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建橋頭科學園區 高市籲助解決空污及水電
蔡英文總統、行政院副院長陳其邁今天下午前往高雄市橋頭視察「橋頭科學園區」。聯合報系記者黃義書／攝影 分享 facebook 總統蔡英文今天視察高雄橋頭科學園區預定地，允諾加速推動橋科並建設成下一世代產業成長的關鍵基地。高市府允諾協助土地徵收，並向中央喊話解決高屏空污總量及水電供給問題。蔡總統由總統府秘書長陳菊、行政院副院長陳其邁等人陪同，下午到高雄市楠梓區視察橋科預定地和聽取興建計畫進度簡報。她說，橋科是高雄下一個階段產業發展的指標，她會以最大能力加速把橋科建起來。. } }); } 高雄市經濟發展局透過新聞稿說明，高市府盼行政院儘速核定科技部提出的橋頭科學園區籌設計畫，加速都市計畫審查及環境影響評估等作業。市府也向中央喊話，協助解決高屏空污總量及水電供給問題。經發局指出，高市府會全力協助辦理園區土地區段徵收作業；曾經辦理徵收面積與橋科相當的地政局官員說，200多公頃的土地區段作業要數年時間，非一蹴可幾。橋頭科學園區面熱賣商品必買積有262公頃，未來將引進半導體、智慧機械、5G、AI等產業。根據科技部推估，每年可創造新台幣1800億元產值，以及超過1萬1000個優質就業機會。民進黨高雄市議員康裕成今天也在議會質詢橋科計畫案相關問題，韓國瑜多次請經濟發展局長代答。康裕成批評韓要拚經濟卻於蔡總統視察重大建設案時缺席；韓國瑜回答，已指派秘書長楊明州出席。稍後經發局透過新聞稿說明市府配合辦理事項。
三天一小罷五天一大罷 法國全球最愛罷工
說到罷工，法國可能是最常罷工的國家。法國一年至少有一兩次的全國性大罷工，航空跟鐵路往往一罷工，就造成交通癱瘓，跟重大經濟損失，法國人日常生活雖然受到影響，但還是尊重勞工行使罷工的權利。
2018年三月下旬，營運法國高鐵TGV的法國國鐵跟法航，參與公營事業大罷工，被耽誤的旅客，氣壞了。
法國民眾：「我們像人質一樣，我們想去上班但沒火車，國鐵員工給我回去上班。」
罷工的主力是SNCF法國國家鐵路，他們影響的不只法國人，或法國境內遊客。
記者：「它是目前全球最大的交通集團之一，每天至少1400萬人，搭乘他們其中一種列車，他們有高鐵TGV鐵路，也有當地的省際火車，還有跨國的歐洲之星。」
法國國鐵的罷工是場長期抗戰，方式是間歇式罷工，事先公告日期。
記者：「這是未來幾周的罷工情形，他們將罷工兩天工作三天，如果你必須搭乘法國國鐵的列車，這個月曆可幫助觀眾。」
有民眾對法鐵罷工嗤之以鼻，認為他們反對政府開放競爭，減少退休待遇等等，是拒絕改革，的確法鐵的鐵飯碗有很多誘人條件。
記者：「法國國鐵員工的工作是終身職，意思是他們不會因公司經濟狀況差被開除，他們的薪資會固定調薪，工作時數少更多帶薪假，可以早一點退休，退休年紀介於52至57，大概比其他勞工早了十年。」
1864年法國罷工除罪化，1884年工會合法化，罷工漸漸成為對抗資方的抗爭手段，且罷工浪潮不曾間斷。
新聞旁白：「這些運動通常是全國性，跨行業而且規模龐大，以至於就算別國也會罷工，我們(法國)仍是罷工冠軍。」
就因為罷工次數頻繁，法國人對罷工大都是老神在在，抱怨歸抱怨，仍支持公民捍衛自身權益。
法國民眾：「我同情他們所為他們沒錯，權利得自己來保衛，我不介意行程被打斷，雖然說我這樣上班會遲到，民眾得讓政府知道我們的不滿。」
法國憲法保障人民罷工權，但這招不是每次都有效。
電影《全面開戰》：「面對吧，結束了，我們快死了，還鬧內鬨。」
法國甚至拍了以罷工為主題的電影，但利益的博弈，可能仍要天時地利人和，才會有好的結果。
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