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重量僅僅670g的Bose SLink Mini speaker II
小型，輕量，方便能隨身攜帶
裝載充電ㄧ次能連續不間
約9公尺傳送範圍內能享受用無線高質量音色
電源：AC 100V-240V (50/60 Hz)?
尺寸:18cmx5.1x5.8cm
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Dyson攻電動車 公布超長軸距、座椅傾斜內裝首批專利
知名吸塵器大廠Dyson前年公布電動車計畫，目前有超過500名員工投入相關工作。 路透 分享 facebook 知名吸塵器大廠戴森（Dyson）8日銷售排行榜熱銷商品公布該公司第一批電動車專利，顯示出超長軸距、座椅傾斜的內裝與空氣動力學設計，讓人一窺戴森打算在2021年推出首款電動車的可能樣貌。戴森是在18個月前申請這批專利。該公司創辦人戴森（James Dyson）在寫給員工的電郵中表示，這些專利「並不是透露我們車子的樣貌，或揭露相關的細節，而是讓人一窺公司正在思考的一些創新做法」。. } }); } 這批專利還顯示戴森正考慮設計出配備更大更窄輪胎的車輛以節能省電，並透過較傾斜的擋風玻璃來改善空氣動力學並避免光學畸變的風險。戴森的電郵也暗示車款具有低重心以改善操控性。該公司在網站上還新增一個新的汽車網頁，詳細介紹它在汽車世界的歷史與擁有的馬達經驗如何貢獻在汽車上。戴森最初在2017年公布電動車計畫，預計將投資20億英鎊（26億美元）於打造車款與車用電池，去年更表示將在新加坡設廠研發，目標2021年推出首款電動車。戴森在信中表示，這款車下月將加強測試，目前有超過500名員工投入相關計畫。戴森被比擬為家電界的賈伯斯與沃茲尼克（蘋果公司共同創辦人），他本人則以「發明家」自居，其同名品牌推出的吸塵器、吹風機、無葉片電風扇與空氣清淨機走高價路線，依然大受消費者歡迎，成功的秘訣就在於將「研發第一」奉為圭臬。戴森的第一個產品是市面上首款不用集塵袋的吸塵器，卻耗費他15年研發並經歷5,127個原型機，一推出就顛覆整個產業。另一個例子則是耗費20年完善技術後才讓掃地機器人上市。無論市場如何變化，戴森始終要求員工要有「工程師的思維」。他說：「我們不只是想製造好看的產品，而是要先做出功能優秀的產品」。
諾爾特棄聯合國大使提名 傳原因出在非法保姆
（路透華盛頓16日電）美國國務院今天表示，總統川普提名的美國駐聯合國大使人選諾爾特，以家庭因素為由放棄提名。而匿名消息來源指出背後原因是，她雇用沒有美國工作簽證的保姆。
諾爾特（Heather Nauert）今天在聲明中說：「過去兩個月我的家人備受折磨，為考量家人最大利益，我將退出提名。」
諾爾特原先是保守派福斯新聞頻道主播，後擔任國務院發言人，去年12月7日獲川普提名取代同年10月閃辭的海利（Nikki Haley），出任聯合國大使，但諾爾特的提名書一直未正式送交參議院。
匿名消息來源指出，白宮在檢視諾爾特背景時，發現她雇用一名沒有工作簽證，但合法居留美國的保姆。
諾爾特本人未立即對此一說法表示意見。
熟悉內情人士告訴路透社說，曾長期擔任美國駐聯合國發言人、現任美國駐德國大使的格瑞尼爾（Richard Grenell）可能是取代諾爾特的提名人選之一。中央社（翻譯）
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