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◎ 型號：FC6152
◎ 顏色：深黑色
◎ 配件：軟毛刷x1、充電底座x1、縫隙吸嘴x1
◎ 產品尺寸 (長 x 寬 x 高)：44.4 x 13.3 x 10.9 cm
◎ 電壓：3.6 V
◎ 集塵容量：0.5 L
◎ 充電時間：16-18 小時
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鮮活果汁-KY第1季每股賺2.96元 創同期新高
鮮活果汁-KY（1256）9日公告第1季每股賺2.96元，創同期新高；主要受惠高毛利產品糖漿與口感添加物提升占比，帶動產品銷售組合持續優化，激勵第1季毛利率達36％，亦推升第1季稅後純益約9,083萬元，年增39.3%，每股稅後純益（EPS）2.96元。鮮活以銷售產品區分，果汁、果粒與果粉的占比各約56％、40％與4％，其中果粒產品的成長幅度最高。. } }); } 鮮活表示，公司聚焦中國大陸市場，生產少量多樣化的客製化飲品原料，且與客戶打造零庫存商業模式，在目前稼動最暢銷產品網拍熱門商品率維持高檔，預期新產能於下半年起加入營運下，公司以研發實力持續開發高毛利產品進行產品組合優化，特別是不受季節性影響的口感添加物。展望第2季，鮮活提到，4月起開始邁入大陸手搖茶傳統旺季，公司持續透過經銷商網絡，打入各大手搖茶飲品牌，並開拓新的銷售通路至複合式餐飲、甜品等市場，以期提高市場滲透率。鮮活預期口感添加物比重可望持續增加，目前冷咖啡新產品亦開始小量出貨，在下半年新產能陸續開出，將挹注總產能提升至9.5萬噸，以及昆山自動倉儲系統今年啟用下，對中長期營運樂觀。鮮活9日股價收171元，下跌3.5元。
山手線「一場兒戲」？王義川酸中市議員「誤隨新市長起舞」
[新頭殼newtalk] 儘管九合一大選已過，山手線仍是台中市藍綠營互相攻訐的議題。台中市議員楊正中今（21）日透過直播表示「四年來山手線，一場兒戲、一場騙局」，對此，台中市前交通局長王義川反駁質疑現任議員怎麼光會質疑「前朝」，議員真正要監督詢問的，應是台中市長盧秀燕對地方交通建設有無更加積極爭取，也應多花時間加強交通建設專業知識，維持監督職權與高度，勿隨新市長起舞。
楊正中在直播中提到，「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置可行性研究」要正名也應該是正名為山海線，不是山手線。對此，王義川強調，「山手線」就是一種耳熟能詳的說法，與台中鐵路高架化全名簡稱鐵路高架化一樣，「難道江湖上說台中市議會楊大砲，有人會不知道是在說楊正中嗎？」
楊正中質疑，林佳龍的山手環線缺了一個口環不起來，對此王義川表示，根據交通部107年6月的審查意見，鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫，第21頁為交通部意見：彩虹線暫不做結論。除此之外，王義川也表示，交通部建議大甲后里段評估以其他軌道運輸轉乘，未必以台鐵方式執行，都可再評估。王義川強調，可行性評估報告就是技術形式可在綜合規劃階段再進行選擇，他也強調其實這是「常識」，若楊正中不清楚，「其實建議可以在附近的大學詢問運管系學生，應該就會找到答案」。
另針對楊正中指山手線遭國發會退回，王義川也反駁表示，「退回和補正以及退回補正差別在哪？就只是請台中市政府修改完再送審查，其實很簡單的說明卻被楊議員解釋得更複雜」，「真正要監督要詢問的，應該是盧秀燕市長是否要再送報告爭取海線雙軌化、烏日大慶高架化以及甲后線技術型式評估，才是真正行使議員的監督權，並非著墨於一些文字遊戲」。
針對楊正中質疑山手線屬鐵道建設，台中市府要出比中央多的錢，王義川也強調，「地方爭取軌道建設，中央本就訂有補助辦法，山手線一案是依據鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點，從102年胡志強市長任內就開始評估，市府連評估報告都出了配合款，當時更獲得楊議員的全力支持，讓中央地方合作」，「市府爭取行政院同意納入前瞻計畫的軌道建設，大台中山手線中央補助363.47億、台中市自籌118.70億加上土地款88.89及自償性經費138.47億。」
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