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爽放10天連假不開心 日本上班族怨：我不想休這麼長啊
日本明仁天皇在1989年1月7日即位後，更改年號為「平成」。在位30年的他，早在先前宣布將於今年的5月1日退位，日本上班族最近正享受前所未有的10天連續假期。聽到可以放連假，大多下殺折扣數勞工都會開心不已，但日本的上班族全並非都未放假感到高興，甚至還有不少人哀鴻遍野，大嘆「我不想休這麼長的假啊！」日本每年4月底到5月初，多個節日組成的公眾假期，也稱為大型連休、黃金週間。由於今年適逢明仁天皇退位，因此假期自4月27日至5月6日，足足有連續10天的假期，這是日本70年來最長的一次連假。能夠連續放10天假，對於一般上班族而言，應該是再開心不過且期待的事情；但最近有線上旅遊預定平台「日本智遊網」做了一項調查，結果卻顯示有將45%的日本人，對於連放10天的假期感到不開心的人比開心的多。有上班族抱怨，「10連休是這個世紀的荒謬主意，只有富人高興。別讓我們連休10天。」就有金融業上班族表示，「突然有這10天的連續假期，反而不知道該怎麼辦：若是要去旅遊，到處都人擠人，加上這段時間出遊費用會變貴了，我最後可能會選擇留在家裡吧！」另外從事百貨服務業的民眾則說，因為這個連假自己得連上10天班，甚至更在推特上抱怨，「你能連放10天假，是另外1個人得連上10天班所致。」這意外著不少服務業的從業人員，工時整個變長，宛如地獄一般。調查還發現，許多家庭主婦並不喜歡這10連休，因為家人都在家裡，自己除了得多做家事外，對於有幼兒的家庭而言，因為安親班和托兒所等學校也都休息，孩子的照顧成了大問題。因此這樣的10天連續假期，對於許多日本的民眾而言，反而是一場災難。
台師大玩跨界 全台首例 碩班生任Gogoro拆裝講師
國立臺灣師範大學獲得Gogoro官方授權，將由校內機電工程學系及車輛與能源學程負責開辦「Gogoro維修人才認證培訓課程」，通過課程認證者可進一步參加Gogoro師資培訓，成為種子講師。
臺師大與中華民國智慧運輸暨能源產業協會攜手，取得國內電動機車品牌Gogoro官方授權，由臺師大機電工程學系及車輛與能源學程負責開辦「Gogoro維修人才認證培訓課程」推行電動車技術認證。
其中拆裝技術課程皆為具備Gogoro官方授權認證的大學講師與在校研究生講師群共同授課，師大兩位研究生林仲一、許繼嘉雀屏中選，不僅為Gogoro官方認證合格師資，更是國內大學中唯一兼具在校生身份及講師資格者，擔任產業人士講師的首例。
臺師大表示，該課程訓練以「學長帶學弟」模式，指導學員們Gogoro機車的拆裝技能。當今燃油車能源轉型已成為世界趨勢，臺灣訂定2035年機車全面電動化、2040年汽車也隨之跟上。根據監理所領牌資料，2018年國內電動機車新領牌總數達8.24萬輛，年增86.84％，連續3年出現幾乎近倍的高速成長；2018年電動機車占整體機車銷量比重達9.63％新高。
在智慧運輸及能源產業強勢發展下，再加上各家傳統機車業者陸續加入戰局，業界預估，2019年電動機車市場將擴大至15萬輛以上，市占率將放大至2成水準。
臺師大強調，當今產業快速變化，電動機車的發展帶動整體供應鏈體系成長，下游端維修體系的人才需求亦大幅提高。然由於電動車與燃油車的動力來源、結構與體系不盡然相同，現有的油車體系之維修人才無法平行移轉，需要透過完整的訓練、檢定才能成為一位合格的電動機車的維修技師，這也成為目前產業轉型的關鍵議題。
該訓練課程自今年起預計開設18至20個梯次，每梯次招收16位學員，邀請、招募參與授權訓練及欲加入電動機車維修技術行列的產、學界人士。通過課程認證者可進一步參加Gogoro的師資培訓成為種子講師，透過人才培訓接軌電動機車的產業轉型。
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